Mùa giải Formula One thứ 75 đang trôi qua với nhiều thay đổi đáng chú ý, và cùng lúc đó, Codemasters và EA SPORTS đã chính thức ra mắt tựa game F1 25 – một phiên bản hứa hẹn tái hiện chân thực những cập nhật này, thậm chí còn có những liên kết thú vị đến bộ phim F1 sắp ra mắt với sự góp mặt của Brad Pitt. Khi series game này chuyển mình lên thế hệ console hiện tại, cộng đồng game thủ đã tràn đầy hy vọng về những tiềm năng phát triển vượt bậc. Tuy nhiên, sau năm năm trôi qua, F1 25 vẫn tiếp tục sử dụng engine EGO đã cũ kỹ và phụ thuộc vào một chế độ cốt truyện đã xuất hiện trong ba phiên bản liên tiếp, chủ yếu để thu hút những người hâm mộ mới đến với Formula One thông qua bộ phim tài liệu đình đám trên Netflix. Dù F1 25 không mang đến quá nhiều đổi mới, nhưng cảm giác điều khiển xe trong phiên bản này có thể nói là xuất sắc nhất mà series từng đạt được.
Braking Point 3: Chuyện xưa kể lại, liệu có mới?
Môn thể thao tốc độ này vẫn sẽ là hình thức đua xe phổ biến nhất thế giới ngay cả khi không có “phép màu” từ bộ phim tài liệu “Drive to Survive” của Netflix. Hầu hết các giải đua xe khác đều đã đầu tư vào việc học hỏi, hy vọng đạt được thành công tương tự. Điều này đúng với mọi giải đua xe, thậm chí MotoGP cũng sắp có một bộ phim tài liệu về Marc Marquez. Vài năm trước, Codemasters đã bắt đầu chế độ cốt truyện của riêng mình mang tên Braking Point nhằm đưa những người hâm mộ mới của môn thể thao này đến với game, những người đã biết đến F1 thông qua bộ phim tài liệu đó.
Nhiều năm sau, Braking Point trở lại với câu chuyện thứ ba trong series F1 của Codemasters, và cốt truyện đã đi sâu hơn so với việc chỉ là sự đối đầu giữa Aiden Jackson và Drake Butler. Tiền đề này dường như là cơ sở cho bộ phim F1 sắp tới, nhưng chúng ta sẽ không thể biết chắc chắn cho đến khi bộ phim chính thức ra mắt. Một bộ phim tài liệu khơi nguồn cho chế độ cốt truyện trong game, sau đó lại truyền cảm hứng cho một bộ phim điện ảnh với tiền đề tương tự và được kết nối trở lại với trò chơi điện tử – tất cả những điều này tiếp tục giúp môn thể thao Formula One phát triển mạnh mẽ hơn.
Aiden Jackson và Drake Butler tranh tài trong chế độ Braking Point 3 của F1 25, thể hiện sự căng thẳng giữa các tay đua.
Braking Point 3 bắt đầu bằng một bản tóm tắt những gì đã xảy ra trong Braking Point 2, phần mà game năm ngoái đã bỏ qua. Davidoff Butler, cha của Drake Butler, giờ đây sở hữu đội đua Konnersport và cho thấy ông là một ông chủ đầy can thiệp. Cốt truyện đã thay đổi rất nhiều so với ý tưởng ban đầu, khi câu chuyện đã chuyển trọng tâm sang Konnersport nói chung cùng với gia đình Butler thay vì chỉ tập trung vào sự cạnh tranh giữa các tay đua.
Braking Point 3 gây bất ngờ với một cốt truyện khá đen tối, nhưng nó lại phụ thuộc quá nhiều vào các sự kiện lớn và sự thay đổi nhân vật chóng vánh mà không để các tình tiết kịp lắng đọng. Davidoff thực hiện một cuộc điện thoại kỳ lạ rồi qua đời một cách bí ẩn, trong khi mẹ của Callie lại gọi điện giữa một cuộc đua? Cảm giác như một ông chủ có tầm ảnh hưởng lớn như vậy sẽ có mặt tại cuộc đua, hoặc một nhân vật nổi bật trong giới thể thao sẽ khiến cuộc đua phải dừng lại. Tuy nhiên, đây suy cho cùng vẫn chỉ là một chế độ cốt truyện trong game.
Callie thực sự trở thành tâm điểm của câu chuyện, nhưng người chơi có thể chuyển đổi giữa cô và Aiden Jackson tại một số thời điểm nhất định. Aiden Jackson dường như chỉ là người “đi cùng” trong chuyến hành trình này. Drake từ chỗ là một Giám đốc đội thờ ơ đã trở nên lạm dụng quyền lực y hệt cha mình. Có rất nhiều sự kiện mang tính bước ngoặt lớn xảy ra trong một khoảng thời gian ngắn, liên tục bị gián đoạn bởi những cuộc điện thoại.
Về mặt gameplay, bạn sẽ được đưa vào các khoảnh khắc khác nhau xuyên suốt mùa giải 2024 khi Konnersport đối đầu trực diện với Red Bull. Một cách kỳ lạ, không bao giờ có bất kỳ tương tác nào giữa các thành viên đội Konnersport và bất kỳ ai khác trong Formula One. Các cuộc phỏng vấn sẽ ảnh hưởng đến các tin tức có thể xem trong menu, và các bài đăng trên mạng xã hội có thể xem nhưng không thể tương tác. Nhìn chung, Braking Point không có nhiều điều diễn ra ngoài việc tiến triển qua một cốt truyện khá đen tối và bất ngờ.
Nâng tầm trải nghiệm sau vô lăng: Mô hình điều khiển xe đỉnh cao của F1 25
Với F1 24, nhiều người đã không hài lòng với mô hình điều khiển xe. Đội ngũ phát triển đã được Max Verstappen tư vấn về cảm giác lái và họ đã làm cho nó dễ dàng như cách Verstappen thể hiện trên đường đua thực tế. Xe thường bị trượt nhưng hiếm khi bị văng, khiến trò chơi đi chệch khỏi hướng mô phỏng thực tế. Tuy nhiên, năm nay, đội ngũ phát triển có lẽ đã tìm ra công thức hoàn hảo cho cả tay cầm (ít nhất là DualSense) và vô lăng đua.
Trải nghiệm đua xe không hỗ trợ (no assists) với một vô lăng đua như Fanatec Gran Turismo DD Pro mang lại cảm giác gần như hoàn hảo. Lực phản hồi mặc định khá mạnh và cần được điều chỉnh. Đây không phải là một mô phỏng thuần túy, nhưng hướng đi của cảm giác lái đã nghiêng nhiều hơn về trải nghiệm mô phỏng so với những năm gần đây. Xe sẽ dễ dàng bị lệch đuôi và việc cán qua lề đường ở góc độ xấu có thể gây ra hiện tượng nảy bánh, dẫn đến văng xe. Bạn sẽ cần tìm ra ranh giới hoàn hảo giữa độ bám và giới hạn, và F1 25 cho phép bạn làm điều đó. Bạn sẽ không bao giờ cảm thấy trò chơi gian lận trong bất kỳ tình huống nào, và tính năng tua lại giúp làm dịu đường cong học hỏi.
Xe vẫn có cảm giác vững chãi, nhưng hành vi của lốp đã đạt đến mức cần thiết. Việc bật kiểm soát lực kéo (traction control) ở mức trung bình giúp giảm bớt sự tập trung tổng thể, cho phép cứu văng xe trong một số trường hợp. Nếu bạn đẩy xe quá giới hạn, đặc biệt là quanh một góc cua chậm và không thoát cua mượt mà, xe sẽ bị văng ngay cả khi có kiểm soát lực kéo ở mức trung bình. Cảm giác của lốp và phần đuôi xe là xuất sắc với vô lăng, nhưng trải nghiệm tay cầm nhờ phản hồi xúc giác và khả năng nhận biết mất độ bám qua cò súng trên DualSense đã tạo nên mô hình vật lý điều khiển xe có lẽ là tốt nhất mà series từng thấy. Nhiều người chơi trực tuyến có lẽ sẽ bật tất cả các hỗ trợ, nhưng việc chơi không có bất kỳ hỗ trợ nào mang lại trải nghiệm đua xe tuyệt vời.
AI và những vết xe đổ cũ: Điểm trừ dai dẳng
Mặc dù cảm giác lái rất tuyệt vời, nhưng trải nghiệm tổng thể của game đang dần trở nên lỗi thời. AI gây khó chịu bất kể mức độ khó nào. Ở mức độ khó cao hơn, chúng dường như cùng lúc tăng tốc, không bao giờ mất độ bám hay bị mòn lốp, và thường chỉ đi theo đường đua lý tưởng. Có thể có một pha vượt xe thi thoảng, nhưng phần lớn thời gian chúng chỉ cản đường ở một góc cua, rồi ngay lập tức lấy lại độ bám và vọt đi. Chúng nhận thức khá tốt về môi trường xung quanh, nhưng không thực sự nhiều. Ngay cả khi vượt qua bằng DRS trên đoạn thẳng, AI cũng sẽ từ từ rẽ sang.
Một chiếc xe F1 đang vượt đối thủ AI trên đường đua, minh họa thách thức và vấn đề AI trong F1 25.
Khởi đầu các cuộc đua có thể trở nên tồi tệ. Rất khó để tránh hư hỏng cánh gió trước vì toàn bộ trường đua sẽ cùng lúc phanh gấp và dồn cục lại. Nó giống như chờ đợi trong bãi đậu xe vậy. Khi bạn cắt vào bên trong, AI dường như không nhận ra bạn đang ở khu vực đó. Trải nghiệm AI và đua xe hoàn toàn không có sự tiến hóa, điều này bao gồm cả menu chuyển giọng nói thành văn bản và việc hỏi kỹ sư của bạn để cập nhật thông tin. Tùy chọn vào pit tương tự vẫn tồn tại từ vài năm trước. Việc theo dõi lốp cũng có thể chi tiết hơn hoặc cung cấp thêm ngữ cảnh.
Một vấn đề đã xảy ra năm ngoái, và đó không phải là thay đổi quy tắc trong Formula One, là tùy chọn DRS vẫn có sẵn sau khi vượt qua một chiếc xe. Việc vấn đề này vẫn còn tồn tại là điều khó hiểu, và với lượng lớn eSports liên quan đến trò chơi này, nó sẽ tạo ra lợi thế không công bằng trong các cuộc đối đầu gay cấn. Thời gian tải cũng chậm và không nhất quán vì một lý do nào đó, có thể là do kết nối với máy chủ. Tại sao điều này lại cần thiết cho một cuộc đua offline thì hoàn toàn vô lý, nhưng có thể không phải vậy. Thực tế là một số thời gian tải, đối với một engine EGO đã cũ kỹ trên một hệ thống có ổ NVME tốc độ cao, đơn giản là quá chậm.
Ngoài đường đua: Các chế độ chơi và tính năng khác
Codemasters đã cung cấp những cập nhật nhỏ cho các chế độ đã có sẵn trong F1 25. Trọng tâm rõ ràng là Braking Point 3, nhưng một bản cập nhật vững chắc cho My Team được cộng đồng người hâm mộ chào đón. Tùy chọn trở thành chủ sở hữu hoặc chọn một tay đua có sẵn trong F1 25, khi bạn có tùy chọn chọn tay đua để đua vào cuối tuần đó. Với tư cách là chủ sở hữu, bạn sẽ quản lý các hoạt động và nghiên cứu & phát triển (R&D) cũng như sắp xếp các tay đua cho mùa giải tiếp theo. Điều này mang lại trải nghiệm sâu sắc hơn so với trước đây và là một bổ sung đáng hoan nghênh, vốn cần một thứ gì đó để làm mới chế độ này.
Giao diện quản lý đội đua My Team 2.0 trong F1 25, hiển thị các tùy chọn nâng cấp và nhân sự.
Mọi thứ từ cơ sở vật chất đến nhân sự đều có thể được nâng cấp. Các “thành tích” (Accolades) cũng đã được chuyển từ Chế độ Sự nghiệp sang My Team. AI cũng có thể tuyển dụng và ký hợp đồng với các Huyền thoại (Icons). Nhân vật của Brad Pitt trong bộ phim có sẵn dưới dạng một tay đua trong My Team, nhưng việc trả tiền cho hai Huyền thoại sẽ “phá sản”. My Team 2.0 mang đến rất nhiều cập nhật nhỏ sẽ làm hài lòng những người quen thuộc với khía cạnh quản lý của môn thể thao này.
F1 World trở lại để phục vụ như một trung tâm chính cho mọi thứ khác trong trò chơi ngoài Braking Point, My Team hoặc Chế độ Sự nghiệp. Đây là nơi các cuộc đua trực tuyến được tổ chức, và bố cục vẫn còn gây khó hiểu. Các sự kiện nhiều người chơi đặc biệt sẽ diễn ra trong Invitationals, đã được thêm vào năm nay. Tùy chỉnh xe cho đua trực tuyến và các sự kiện chơi đơn truyền thống đều được đặt ở đây. Chế độ nhiều người chơi cung cấp tính năng xếp hạng và các phòng chờ, và thật không may là không có gì có thể kết nối vào ngày ra mắt để đua trực tuyến. Hy vọng đây chỉ là một vấn đề nhỏ khi ra mắt.
Việc loại bỏ xe cổ và đường đua cổ điển đã tồn tại từ lâu vẫn là một “vấn đề nhức nhối” đối với series. Các siêu xe đã được thêm vào đầu thế hệ console này cũng đã dần bị loại bỏ khỏi trò chơi. Các tùy chọn decal mới mang lại khả năng sáng tạo sâu sắc hơn cùng với việc bổ sung các logo nhà tài trợ chính, nhưng chỉ một phần nhỏ người chơi thiết kế những thứ này. Chế độ Sự nghiệp sẽ cho phép bạn đảm nhận vai trò của một tay đua hiện tại hoặc tạo ra nhân vật của riêng mình, một lần nữa.
Nâng cấp đường đua và những điều bất ngờ
Với F1 25, Codemasters đã áp dụng công nghệ LIDAR để quét laser các đường đua, cho phép đạt được độ chân thực tối đa. Các series game khác đã làm điều này trong quá khứ, và giờ đây cánh cửa công nghệ này đã mở ra cho series F1, đó là một điểm cộng lớn. Tuy nhiên, chỉ có năm đường đua trong tổng số 24 đường đua của lịch trình nhận được xử lý LIDAR trong năm nay: Bahrain, Miami, Melbourne, Suzuka và Imola. Miami là một đường đua khá mới và Melbourne có một đoạn đường mới cần được cập nhật. Những hạn chế về thời gian và khả năng sẵn có có thể là nguyên nhân, nhưng chắc chắn sẽ có thêm nhiều đường đua được xử lý trong tương lai.
Điểm bất ngờ lớn nhất của trò chơi năm nay là việc bổ sung các đường đua đảo chiều (reverse courses). Điều này tương tự như việc thêm các siêu xe vài năm trước, việc thêm đường đua đảo chiều chắc chắn là một điều khác biệt cho series. Tuy nhiên, chỉ có ba đường đua có sẵn: Red Bull Ring ở Áo, Silverstone và Zandvoort. Đây là những đường đua tuyệt vời để chạy ngược nhờ bố cục của chúng. Sẽ thật tuyệt nếu có thêm nhiều đường đua nữa. Những đường đua này có thể được đua trong Grand Prix, Time Trials, Multiplayer và trong Chế độ Sự nghiệp sau mùa giải thứ hai.
Ấn tượng hình ảnh và âm thanh: Bước tiến nhỏ trên nền cũ
Sau khi thử nghiệm F1 25 trên cả PlayStation 5 và PlayStation 5 Pro, trải nghiệm hình ảnh trên PS5 Pro ít nhất cũng giúp trò chơi không còn cảm giác như một tựa game từ năm 2020. Phông nền, môi trường cùng với các mô hình nhân vật và mô hình xe không đạt tiêu chuẩn trên console cơ bản. Công nghệ Ray Tracing được bổ sung cho PS5 Pro cải thiện đáng kể diện mạo trong suốt cuộc đua. Chất lượng hình ảnh cũng sắc nét hơn nhiều trên PS5 Pro so với phiên bản thông thường.
Phiên bản PC dường như nhận được phần lớn các nâng cấp và thay đổi về hình ảnh khi nó giới thiệu cả Path Tracing và hỗ trợ 8K. Khi xem xét các yêu cầu cơ bản, trò chơi chỉ yêu cầu GTX 1060 để chơi và khuyến nghị RTX 2070 cho 60 FPS ở độ phân giải 1080p cao. Đây là một điểm đáng khen cho engine này vì đã tiếp tục phát triển, nhưng các console không nhận được những thay đổi tương tự.
Các mô hình nhân vật đều có cùng chiều cao và cảm giác lỗi thời, mặc dù công nghệ mới đã được triển khai cho biểu cảm khuôn mặt. Các đoạn cắt cảnh trong Braking Point 3 trông tuyệt vời, nhưng có sự khác biệt rõ rệt giữa gameplay và các đoạn cắt cảnh. Điều này là do trò chơi đang chạy trên một engine EGO đã cũ kỹ về mặt đồ họa. Phần cứng mạnh hơn đã cho phép khả năng xử lý tốt hơn, nhưng trò chơi không trông chi tiết như một số series đua xe khác. Codemasters cho biết có cải thiện về ánh sáng với cây cối, nhưng cây cối vẫn trông khá chung chung và ánh sáng có thể hoạt động tốt hơn với tùy chọn ray tracing trên PS5 Pro.
Codemasters đã tăng gấp đôi lượng lời thoại và mở rộng nó sang phần phân loại. Âm thanh của xe vẫn nghe hay như mọi khi, nhưng tất cả lời thoại xuyên suốt game đều rất xuất sắc. Chất lượng diễn xuất lồng tiếng trong Braking Point 3 cũng rất tốt. Trò chơi có rất nhiều nhạc EDM hiện đại và một bản nhạc nền nội bộ được nâng cấp sẽ phù hợp với mọi tâm trạng. Lời thoại mở rộng giúp truyền tải tốt hơn trải nghiệm cuộc đua như trên truyền hình hiện đại cho người chơi, nhưng sẽ rất tuyệt nếu có thêm bình luận trong cuộc đua. Nói về bình luận, tất cả các bình luận viên đều có mặt và tiếp tục hỗ trợ cảm giác ngày đua chân thực.
Tổng kết
Codemasters đã làm rất tốt với cảm giác điều khiển xe trong F1 25, mang lại vật lý đầy thử thách bất kể tùy chọn hỗ trợ hay loại tay cầm nào. Việc sử dụng vô lăng đua mà không có hỗ trợ mang lại một trong những trải nghiệm mô phỏng môn thể thao chân thực nhất mà series từng thấy. Mọi điểm yếu từ phiên bản năm ngoái đều đã được khắc phục. Trải nghiệm này gây nghiện và đầy thử thách, đồng thời cho phép những người có kỹ năng cao hơn thể hiện tốc độ vượt trội. Ngoài điểm này ra, trải nghiệm chung vẫn khá quen thuộc. Việc có các đường đua được quét bằng LIDAR và các đường đua đảo chiều là những bổ sung tốt, nhưng số lượng còn hạn chế. Braking Point 3 mang đến một câu chuyện đen tối hơn cho những ai tìm kiếm một chế độ cốt truyện trong game F1. My Team 2.0 với chiều sâu bổ sung là một điểm cộng đáng hoan nghênh cho những người hiểu rõ phần quản lý đội đua. Quan trọng nhất, đối với những ai chỉ đơn giản là muốn đua, F1 25 mang lại một trải nghiệm xuất sắc.
Bìa game F1 25 với hình ảnh chiếc xe F1 lao vun vút trên đường đua, biểu tượng của tốc độ và kịch tính.
Bạn đã sẵn sàng chinh phục những đường đua khốc liệt nhất của F1 25 chưa? Hãy chia sẻ cảm nhận và những pha xử lý đỉnh cao của bạn ở phần bình luận bên dưới nhé!
